Cadeira de Carro – Do Bebê ao Infantil, tudo sobre a segurança do seu filho

Conhecer a legislação, os grupos e as opções de Cadeira de Carro disponíveis no mercado: estes são apenas alguns dos pontos importantes quando você estiver buscando a cadeira para carro que vai acomodar o seu bebê nos passeios e viagens.

Neste artigo, com o intuito de te auxiliar na escolha da cadeira de carro do seu filho, vamos falar sobre os seguintes pontos para que você conheça todos os detalhes sobre o que existe disponível, do Bebê ao Infantil, para a segurança do seu filho:

• Tipos e grupos de cadeiras para cada fase
• O que é o IsoFix?
• Certificado do INMETRO e Legislação
• O que é importante observar durante a sua escolha?
• Bateu o carro, o que fazer?
• Comprar cadeirinha usada realmente vale a pena?

Após muitos anos trabalhando em uma loja do segmento infantil, me recordo, até hoje, a quantidade de pessoas que falavam a seguinte frase: “Na minha época, eu andava solto no carro no banco da frente, no banco de trás, no colo da minha mãe e nunca aconteceu nada.”! E isso deve ser verdade, pois a pessoa estava na minha frente viva e eu escutava aquilo, lembrando que o mesmo tinha ocorrido comigo quando criança. Tivemos sorte e nenhuma fatalidade ocorreu.

➡ E como foi a sua experiência, na época em que, teoricamente, você deveria ter utilizado cadeirinha de carro? Nos conte aqui abaixo, nos comentários, como foi crescer usando ou não uma cadeira de carro!

Como resultado do avanço tecnológico, novos modelos de cadeira de carro surgiram no mercado, possibilitando termos diversas opções para atender cada faixa de idade / peso / altura, conforme o crescimento do bebê ou criança. Além disso, nos últimos 10 anos, com a facilidade de importação e expansão do mercado nacional, surgiram novas marcas no Brasil, novos modelos e cada vez mais propostas para o consumidor.

Quando você foi procurar a cadeira de carro, ou agora, que você esta na busca de uma nova cadeira para o seu filho, chegar em uma loja especializada ou até mesmo pesquisando na internet, e encontrar uma quantidade enorme de opções pode parecer meio confuso, não é mesmo? Com o proposito de te ajudar neste momento, logo abaixo, vamos te explicar tudo o que você precisa saber.

Tipos e Grupos de Cadeira de Carro para cada fase

Aqui é onde você deve prestar a atenção, para identificar qual o modelo mais adequado ao seu pequeno. As cadeirinhas, de acordo com a norma NBR 14.400 possuem classificações por peso e, desde 2009, quando se tornou obrigatório a comercialização de dispositivos de segurança no Brasil que possuam o selo do INMETRO, atestando a certificação e de que estão dentro das normas exigidas no país.

*Abaixo, vamos utilizar imagens de cadeiras para ilustrar os grupos de classificação, porém são meramente exemplos do grupo correspondente, não demonstrando preferência por parte do Compare Baby de marca, modelo ou uma indicação específica para compra.

Grupo 0 (até 10 Kg): 

Destinado para bebês de até 10 quilos, com altura aproximada de 0,72 cm ou 9 meses de vida.

A cadeira de carro pertencente exclusivamente a este grupo, é chamada, de modo geral, de bebê-conforto. Antigamente, muitas pessoas chamavam este tipo de cadeirinha de conchinhas, pois o formato do bebê-conforto se assemelha a uma concha. O mesmo é curvado, nunca plano, e deve ser instalado sempre contra o movimento do carro (de costas), utilizando um cinto de 3 pontos (aquele que passa pela nossa cintura e no ombro).

Outra característica interessante é que o bebê conforto pode ser utilizado como um balancinho, pois a sua base geralmente é curvada, permitindo um embalo suave. Ainda, é possível movimentar a alça para que a mesma trave este movimento, possibilitando usar como cadeirinha para as primeiras papinhas ou até mesmo para descanso. Verifique se o seu modelo possui estes recursos.

Este tipo de cadeira de carro possibilita ser removida do automóvel com facilidade, permitindo que o bebê esteja dentro do dispositivo e levá-lo com praticidade a um restaurante, médico ou loja, sem precisar tirar o pequeno de dentro, o acordando muitas vezes, com algum movimento que aconteceu neste processo de tirar o bebê da cadeira para colocar no carrinho, por exemplo.

Não é o tópico deste artigo, porém vale a pena comentar rapidamente, que diversos carrinhos de bebê, os chamados “travel system” acompanham um bebê conforto, o qual permite o acoplamento do mesmo em sua estrutura, facilitando o encaixe da cadeirinha e ajudando aos pais a não terem a necessidade de carregar o peso da cadeira + o peso do bebê. Só encaixe um bebê conforto que seja compatível com o carrinho.

*Vale comentar, que em pesquisa, não localizei nenhuma modelo atualmente comercializado no mercado que seja especificamente do Grupo 0. As mais encontradas são do Grupo 0+.

Grupo 0+ (até 13 Kg): 

Destinado para bebês de até 13 quilos, com altura aproximada de 0,78 cm ou 12 meses de vida.

Este é um outro modelo de bebê-conforto (atualmente o mais encontrado no mercado nacional), com uma capacidade de peso e estrutura maior que o anterior, as demais dicas, seguem o mesmo padrão do que explicamos no Grupo 0.

Ainda sobre bebê-conforto, tanto do Grupo 0 ou do 0+, alguns fabricantes ainda oferecem como diferencial (pode ser incluído ou opcional) uma base de instalação. Este componente / acessório tem como finalidade facilitar a instalação da cadeirinha no carro. Das duas formas, com base ou sem, os dois são seguros. Sem a base, o cinto de segurança do veículo passa direto nos pontos específicos do bebê-conforto. Com a base, existem alguns modelos onde somente a base é fixada ao cinto e a cadeirinha é encaixada sobre a base e ainda há opções, que uma parte do cinto fica na base e, após encaixar o bebê-conforto, existe a finalização da instalação, passando a parte superior do cinto por trás da cadeirinha.

Esta é uma modalidade mais fácil de manusear um bebê-conforto, ambas as instalações possuem certificação de segurança e são eficientes de instaladas corretamente.

Grupo 1 (de 9-18 Kg): 

Esta cadeira de carro é indicada para crianças de 9 a 18 quilos, cerca de um metro de altura e idade até 48 meses;

O bebê já cresceu e não cabe mais no bebê-conforto? Esta é uma fase de transição e pode ter acontecido por dois fatores: Peso ou Altura.

     Peso: Se o seu bebê já passou a capacidade em Kg indicado nas cadeirinhas dos Grupo 0 ou 0+, está na hora de trocar de cadeira, por uma maior, que já possui um sistema de instalação diferente.

     Altura: Eventualmente, pode ser que o seu bebê tenha mais altura do que peso, então neste caso, mesmo ainda tendo capacidade em Kg, a bebê-conforto pode deixar de ser seguro, pois o cinto da cadeirinha já está saindo de baixo da altura do ombro (lembre, o ideal é sempre que o cinto saia da cadeira, na altura do ombro da criança), ou, ainda, as perninhas começaram a dobrar e pegar no banco (lembra que ela é sempre instalada de costas?). Este último detalhe, é importante cuidar para que a criança não tenha força suficiente para deslocar o bebê-conforto da posição de instalação, bem como, não ter perigo em algum eventual acidente, por estar para fora do dispositivo.

Identificou que está na hora de trocar o bebê conforto para uma cadeira maior, então conheça a próxima fase.

As cadeiras de carro do Grupo 1, sempre são instaladas voltadas para o sentido do trânsito, ou seja, o bebê já começa a olhar o mundo, fica mais alto (as bases deste tipo de cadeira são mais altas) e nesta fase, geralmente eles amam, pois se sentem incluídos nos passeios!

• Dica CB: Vale sempre comentar que, em qualquer Grupo de cadeira para automóvel, o peso deve ser seguido (pois as cadeiras foram testadas para tal finalidade), porém é importante identificar se o bebê já está firme o suficiente para mudar de direção. Por exemplo, existem casos onde um bebê já tem os 10 quilos, porém ele não é firme o suficiente para ir de frente.

Você já se perguntou o motivo do bebê ir de costas no bebê conforto?  Como o recém-nascido é muito frágil e ainda não tem o pescoço firme (que se sustente sozinho), o mesmo fica de costas para acompanhar o movimento do carro em caso de uma freada mais brusca. Se um RN estivesse de frente, o mesmo possivelmente sofreria alguma lesão em alguma travada mais brusca, por ainda ter o pescoço muito frágil.

Quando o bebê já está maior, na fase de engatinhar por exemplo, o mesmo já possui a musculatura mais reforçada, que garante que em caso de algum movimento mais brusco da cadeira de carro, ele já tenha capacidade de sustentar um impacto. Por isso a importância de observar que o peso não garante a transição imediata entre um Grupo e outro de cadeira, devendo se observar com atenção (e consultando o seu pediatra) para identificar se já está na hora de ir de frente.

As cadeiras do Grupo 1, vão até 18kg, ou seja, em geral podem durar até em média de 4 anos. Ao buscar uma cadeira para esta fase, você pode observar que dentro deste mesmo grupo, existem cadeiras que possuem a altura do encosto maior ou menor que a concorrente, bem como número de regulagens de altura do cinto, tamanho do comprimento do cinto, formas de instalação, espaço que a base (estrutura) da cadeira ocupa no carro, tecido, ventilação, entre outros.

Esta fase é a que a criança geralmente acaba utilizando mais a cadeira de carro. Em média é para se utilizar a mesma cadeira entre 1 e 4 anos de idade, então pesquise bem qual o modelo você irá investir. No mercado, existem modelos que vão desde R$ 300,00 até mais de R$ 2.000,00 então procure entender quais as diferenças que existem entre elas.

Diferenciais que podem existir entre os modelos:

• Número de posições de reclinação;
• Possibilidade de movimentar as posições mesmo com a cadeira instalada;
• Circulação de ar, tecido confortável;
• Isopor (isolamento térmico e maior proteção em colisões);
• Apoio de cabeça;
• Número de ajustes da altura do cinto – quanto mais, melhor. O ideal é que sempre o cinto fique na altura do ombro. Abaixo aperta o ombro da criança, acima pode pegar no pescoço e incomodar.
• É fácil ajustar a regulagem do cinto?
• É fácil retirar a capa para lavar?
• É fácil instalar? Se adapta bem ao meu carro?

Nossa, você vai me dizer, quantas diferenças observar e quantas perguntas devo fazer para comprar uma cadeira de carro, hein? Mas realmente é assim que funciona para você identificar o modelo ideal de cadeira para o seu pequeno. Claro, sempre avaliando a questão do custo benefício.

Grupo 2 (de 15-25 Kg): 

Esta cadeira de carro é indicada para crianças de 15 a 25 quilos, cerca de 1,15m de altura e idade até 60 meses.

É raro existir uma cadeira que seja exclusiva do Grupo 2. Você vai observar que no mercado, existem diversos modelos que são Multi-Grupos, ou seja, elas abrangem mais de um Grupo no mesmo produto.

Existem cadeiras que são do Grupo 0+/1 (0-18 kg), outras são do Grupo 0-1-2 (0-25 kg), outras são do Grupo 1-2 (9-25 kg), algumas dos Grupos 0-1-2-3 (0-36 kg – veja que ainda nem chegamos no Grupo 3 aqui na artigo). Depois terão as que são dos Grupos 1-2-3 (9-36 kg) e as que são dos Grupos 2-3 (15-36 kg).

No próximo tópico vou explicar as diferenças e as vantagens/desvantagens deste tipo de cadeira, mas antes vamos concluir o Grupo 2 e o Grupo 3, para você entender melhor como funcionam estas cadeiras que abrangem um maior tempo de utilização.

Pelas normas do INMETRO, uma criança acima de 15kg, já poderia utilizar um dispositivo de elevação chamado de assento com encosto, onde o cinto de segurança do próprio carro é utilizado para segurar a criança e a cadeira. Antes, a cadeira era presa/instalada com o cinto do carro e o cinto da cadeira prendia a criança. Agora, o cinto do carro faz todo o papel, e o assento de elevação, faz o papel de conforto e de segurança para fazer com que o cinto fique nos locais corretos (cintura e ombro), para que a criança não sofra nenhuma pressão na região abdominal ou pescoço, no caso de um eventual acidente.

• Dica CB: Se a cadeira for dos Grupo 0-1-2 (0-25 kg) ou 1-2 (9-25 kg), após passar os 18kg é obrigatório utilizar a cadeira como assento, usando o cinto do carro direto na criança. A capacidade de retenção do cinto próprio das cadeirinhas foi projetado para sustentar até o limite de 18 kg. Nas cadeiras que possuem o Grupo 2 nas especificações, caso o cinto da cadeira esteja apertado, após os 15 kg já seria possível utilizar o cinto do carro direto na criança (passando na criança e na cadeira), desde que o cinto do carro fique posicionado corretamente e não passe no pescoço da criança.

Grupo 3 (de 22-36 Kg): 

É indicado para crianças que pesam entre 22 e 36 kg, 1,30 metro de altura e até 7,5 anos.

Geralmente, estas cadeiras são comercializadas como Grupo 2-3, abrangendo de 15-36 kg. Sempre utilizando o cinto do carro de três pontos, os assentos de elevação podem possuir ou não um encosto. A vantagem de ter o encosto, é que a criança ficará melhor acomodada e o cinto melhor posicionado. Geralmente os modelos que possuem encosto, tem regulagem de altura do apoio de cabeça para ir crescendo junto com a criança.

• Dica CB: Observe se o modelo possui ajuste de altura somente do apoio de cabeça ou de toda a parte do apoio das costas. Normalmente os modelos mais básicos, ajustam somente o apoio da cabeça e os mais completos o das costas também. Se o apoio das costas sobe junto, acaba que mesmo a criança crescendo, a estrutura acompanha, oferecendo maior apoio e conforto.

1. Questionar se o modelo pode retirar o encosto e utilizar só o assento. Pode ser uma vantagem retirar o encosto e usar somente o assento, porém, peça para desencaixar o encosto do assento e observe como fica somente a parte inferior. Em alguns casos, não existe o mesmo conforto, comparado a um produto que foi projetado do zero apenas como assento de elevação sem encosto.
2. Pergunte se o produto reclina e, se sim, como faz para reclinar. Se é possível fazer com a criança sentada. Existem modelos que não reclinam, existem modelos que reclinam mas que a criança não pode estar na cadeira e outras mais completas que reclinam mesmo com a criança sentada. Claro, quanto maior o número de recursos, maior o valor do investimento em uma Cadeira de Carro.

O que é o IsoFix?

É um padrão internacional de instalação para cadeira de carro, que poucos modelos de cadeirinha no mercado nacional já estão oferecendo. No geral, ainda são somente as cadeiras importadas que oferecem este sistema de instalação mais prático (talvez mais seguro) que consiste em instalar a cadeira direto em pontos de segurança fixados no chassi do veículo.

E por quê você comentou, “talvez mais seguro”?

O sistema Isofix, além de ser mais fácil e rápido, comparado ao sistema convencional utilizando o cinto de 3 pontos (fuja da utilização de cintos somente abdominais ou duas pontas, pois as cadeiras tendem a ficar soltas), ele pode ser considerado mais seguro, pois a cadeira normalmente fica melhor fixada, comparada a instalação com o cinto de 3 pontos. Para que a instalação de uma cadeira seja considerada ótima, a mesma não pode se mover mais do que 1 a 2 cm para os lados, e, como a força para tensionar o cinto do carro precisa ser grande, pode acontecer de que quem estiver instalando não consiga fazer este movimento, deixando a cadeira mais folga.

Outro detalhe é que cada carro possui um padrão de cinto de segurança, não existindo um padronização neste quesito. Quando falamos isso, é porque observa-se que a altura da peça de engate (fêmea) do cinto, as vezes é próxima ao banco, as vezes muito alta. Então pode ser que uma cadeira fique bem instalada em um carro e no outro não, infelizmente não há um padrão. Procure sempre testar antes de efetivar a compra. Com o IsoFix, isso não costuma acontecer, pois o sistema é padrão no mundo todo, logo as cadeiras também precisam ser, para se conectar com precisão nos espaços correspondentes do carro.

Outro ponto é identificar se o seu carro possui este recurso nos bancos traseiros. Cada vez mais modelos, inclusive os considerados populares, estão vindo com este recurso e, possivelmente, se as normas do Contran de confirmarem, a partir de 2020 será obrigatório em todos os carros comercializados no Brasil.

Certificado do INMETRO

O selo do INMETRO agora está presente em diversos produtos do segmento infantil e certifica que o produto está dentro das mais seguras normas de segurança. Claro que, diversos produtos importados, mesmo tendo a homologação de seu país de origem, para serem comercializados no Brasil de conformidade com as normas locais, devem se adequar ao que é requerido no mercado brasileiro.

As normas do INMETRO foram baseadas nas normas de segurança da União Européia, então os produtos oriundos destes países, em geral conseguem facilmente a homologação no Brasil. Os produtos das marcas Norte-Americanas possuem outras regras/capacidade de pesos diferentes das do Brasil, então podemos observar que diversas marcas que estavam no mercado antes de 2009 não estão mais presentes por aqui, pois teriam que se readequar para obterem o certificado.

Além do Certificado do INMETRO para as cadeiras de carro, o Lei da Cadeirinha ficou mais clara na Resolução 277 do Contran. Para quem quer conhecer melhor os detalhes desta resolução, segue o link. http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_CONTRAN_277.pdf

Vale deixar claro que, antes de se fazer qualquer escolha unicamente para não receber uma multa (por não estar utilizando um equipamento adequado para a segurança de seu filho), existem os dados da ONG Criança Segura, que demonstra que, infelizmente, os acidentes de trânsito são uma das maiores causas de morte na faixa etária infantil. http://criancasegura.org.br/dados-de-acidentes/

O que é importante observar durante a sua escolha

Lembra que falamos acima sobre a questão dos Grupos? Sim, este é um dos principais pontos que você deve observar na escolha da cadeira de carro adequada para a idade de seu filho.

Na minha opinião, que já esteve em contato diário com produtos infantsl e que já instalou muitas cadeiras de carro nesta vida, o que eu sempre falava/indicava era o seguinte:

• Se você tem um produto que foi desenvolvido para um grupo específico, certamente ele acomodará melhor uma criança daquela faixa de peso, se comparada com uma que foi criada para atingir um grupo maior também.

Nas cadeiras que são multi-grupo, ou seja, aquelas que vão de 0-25 kg, 0-36 kg de 9-25 kg ou 9-36 kg, geralmente são cadeiras que possuem a base grande (lembre que talvez uma cadeira tenha que acomodar uma criança de até 7.5 anos) e que para acomodar um recém-nascido, ela utilizará alguns adaptadores, seja uma almofada para reduzir a inclinação ou apoios de pescoço.

Com isso, observe os seguintes pontos para a sua escolha:

• Você prefere tirar o bebê conforto do carro com o bebê ou tirar o bebê da cadeira multi-grupo?
• O meu filho ficará bem acomodado em todas as fases que o modelo está propondo?
• Quantos ajustes de altura o cinto desta cadeira possui?
• O material da cadeira possui qualidade suficiente para durar todos estes anos propostos? Lembre que em média os produtos infantis possuem somente de 3 meses a 1 anos de garantia. Exceto os produtos de marcas Premium, que podem oferecer 2 anos ou até vitalícia.

Antes de mais nada, por favor, não fique ofendido com o comentário a seguir: Você compraria uma tênis 5 números maiores pois sabe que seu pé vai crescer daqui uns 3 ou 4 anos? São exemplos totalmente distintos, eu sei e concordo, e sabemos que se as cadeiras estão no mercado é porque estão certificadas para tal utilização. O que saliento é que, quanto mais específico for o dispositivo para determinada faixa de peso/idade, melhor a criança ficará acomodada e aproveitará os passeios com maior conforto.

Bateu o carro, o que fazer?

Leia o manual de sua cadeira para identificar os procedimentos a adotar. A princípio e por via de regra, se houve uma colisão forte, o aconselhado é trocar o equipamento por um novo. Como as estruturas das cadeiras são fabricadas de plástico e, assim como os carros, são projetadas para uma deformação programada conforme o impacto, pode ser que ela tenha sofrido alguma avaria em sua estrutura, mesmo esta deformidade não sendo visível. Com isso, pode ser que a cadeirinha não seja novamente eficiente se for submetida a um novo stress de um outro acidente.

Comprar cadeirinha usada realmente vale a pena?

O principal aqui neste ponto é a tentação do preço. E vou admitir que em muitos casos as cadeirinhas estão novas, pois foram pouco utilizadas ou foram bem conservadas por seus donos. Como comentei no ponto anterior, ao comprar uma cadeira de carro usada, você dificilmente saberá o seu histórico e se a mesma já esteve envolvida em algum acidente, pois pode ser que a cadeira esteja com a aparência intacta, porém a sua estrutura não terá a mesma eficácia na proteção em caso de novo acidente.

Você conhece a pessoa que está vendendo a cadeira de carro? Se tem confiança de que a mesma está em perfeito estado e não te venderia um produto que já se envolveu em algum acidente de trânsito, então comprar uma cadeira usada pode ser seguro e te fazer economizar algumas centenas de reais.

O texto ficou longo, não é mesmo? Procuramos te passar aqui o conhecimento mais detalhado sobre o mínimo que deve ser observado na hora de escolher a cadeirinha de carro para o seu pequeno!

➡ Por favor, se tiver alguma dúvida, crítica ou sugestão sobre este tema, deixe um recado nos comentários! Teremos o maior prazer em te auxiliar.

Aproveite também e compartilhe o modelo/marca que você escolheu e suas considerações sobre o produto, pode ter certeza que ajudará muitos outros pais que também estão na fase da dúvida de qual modelo optar.